Réouverture du tunnel du Gothard – niveau 2

05-09-2024 07:00

Le tunnel de base du Saint-Gothard, le plus long tunnel ferroviaire du monde, a rouvert lundi, plus d’un an après qu’un accident de train l’ait contraint à la fermeture.

En août dernier, un train de marchandises a eu un accident à cause d’une roue cassée. Cela a causé beaucoup de dégâts dans le tunnel. Après l’accident, les ouvriers ont dû retirer le train et réparer le tunnel, ce qui a été très difficile en raison des températures élevées à l’intérieur. Le coût total de la réparation du tunnel s’est élevé à 159 millions d’euros. La fermeture a causé de gros problèmes pour le transport ferroviaire, en particulier pour les entreprises italiennes, car elles ont dû trouver de nouveaux itinéraires pour leurs trains. Cet accident s’est produit juste avant qu’une autre liaison ferroviaire importante entre l’Italie et la France ne soit fermée à cause d’un glissement de terrain.

Tu peux regarder la vidéo originale dans la section Niveau 3.

Quelle est la cause de la fermeture du tunnel de base du Saint-Gothard et quelles ont été les conséquences financières des réparations ?

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