Réouverture du tunnel du Gothard – niveau 1

05-09-2024 07:00

Le tunnel de base du Saint-Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde. Il ouvre à nouveau ses portes lundi après plus d’un an.

Le tunnel ferme l’année dernière au mois d’août. Un train de marchandises s’y écrase lorsque sa roue se brise. Cela cause beaucoup de dégâts. Il est difficile de réparer le tunnel. Les ouvriers doivent être prudents. Il fait très chaud à l’intérieur. La réparation du tunnel coûte 159 millions d’euros. C’est beaucoup plus que ce que les experts pensent au départ.

Lorsque le tunnel est fermé, c’est difficile pour les trains de marchandises. Les entreprises italiennes ont des problèmes. Ce problème s’aggrave parce qu’une autre voie ferrée importante entre l’Italie et la France ferme en même temps.

Tu peux regarder la vidéo originale dans la section Niveau 3.

Quelle est la cause de la fermeture du tunnel de base du Saint-Gothard l'année dernière ?

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